2017年7月27日，伴随着压路机完成最后一道碾压工序，世界单体面积最大的铺装项目——港珠澳大桥主体桥面铺装工程全部完成，伶仃洋上的水墨长卷画完了最后一笔。
作为一项世界级国家超级工程，港珠澳大桥工程全长约55公里。其中，桥面铺装面积达70万平方米，相当于98个足球场，自2014年6月开始，至今已历时3年，1125个日夜。
在防水领域，由于港珠澳大桥地处外海，高温、高湿、高盐“三高”环境对钢箱梁桥面腐蚀性极强，防水、防锈、防腐等工序必须做得更为精细，因此项目最终采用“防水粘结层浇注式沥青铺装 SMA13”的全新铺装体系，确保最佳的铺装性能。
我们在为港珠澳大桥主体桥面铺装工程顺利完工欢呼喝彩的同时，也在想，如果港珠澳大桥应用了奇才发明的新产品现浇防护片材，将会是怎样的效果呢？
作为一款由奇才历时两年自主开发的、具有完全知识产权的新型高分子防水材料——现浇防护片材最近正式上市。
据了解，这种新型高分子防水材料经国家权威机构广州工业微生物检测中心检测，耐霉菌等级为O级（最高等级，在放大约50倍下无明显长霉），成为市场上第一款通过耐霉菌腐蚀测试的防水材料。
通过添加独特的无机-有机/壳-核纳米结构的复合材料，壳层的无机炭层具有与环境良好的相容性，核体有机材料形成能抑菌圈。
耐盐碱的拉力保持率保持在88-89%。
通过添加具有本身形成疏水、疏养分形成无氧隔离圈，借助植物根茎亲养亲水特征，诱导植物根茎向养分充足的方向生长，保障防水材料不被筑物根茎穿透破坏。
通过添加环状的稠环化合物，实现功能可自修复，通过屏蔽、吸收、猝灭、捕获技术以及能量转化技术，实现材料的耐候延年，使得材料功能性得到更长时间的应用。
另外，现浇防护片材的施工非常简单。该产品通过现场高压浇筑成型，可以实现无缝连接、整体防水，避免了传统防水卷材因搭接缝缺陷导致的漏水问题，对砼建筑结构安全具有保护作用，从而提高建筑物全寿命周期。
在施工速度上，传统防水卷材每天每名防水工人最多可铺110平米，而现浇防护片材的施工，每天每名防水工人轻轻松松就能完成500平米以上的施工，可以说施工速度有了极大提升，大幅压缩了工期。
很多建筑业客户在观摩新产品演示后，
纷纷赞誉这是“新一代防水材料”，
将来很有可能替代传统的防水卷材，市场前景广阔。
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